名古屋走り

交差点3
どもども。交差点にも突撃!すてっぴぃです。 本日も引き続き、名古屋走りを解説! なぜそうなるのかのロジックや掘り下げはほどほどに、実際に目立つ名古屋の運転の特徴を書いてまいります。 今回も私が生活をしていて感じる完全主観でございます。 交差点での所作 「現場は片側三車線の見通しの良い交差点でー」名古屋のニュースで非常に ...

名古屋走り

写真:信号で待っているの図(混み合ってもねーし!)
どーも。猪突猛進すてっぴぃです。 本日も引き続き、名古屋走りを解説! なぜそうなるのかのロジックや原因の掘り下げはほどほどに、実際に目立つ名古屋の運転の特徴を書いてまいります。 今回も私が生活をしていて感じる完全主観でございます。 信号への突入 これは他地域の方が、良くツッコミを入れる案件ですね。 みなさんおっしゃるよ ...

名古屋走り

車線変更2
どーも。ちかちかすてっぴぃです。 本日も引き続き、名古屋走りの解説! なぜそうなるのかのロジックや原因の掘り下げはほどほどに、実際に目立つ名古屋の運転の特徴を書いてまいります。 今回も私が生活をしていて感じる完全主観でございます。 ウィンカー これも基本ではないでしょうか。 とにかくウィンカーを出さない! 直感的な非常 ...

名古屋走り

どーも。今日もみんなとの距離を縮めたいすてっぴぃです。 ふざけた記事もほどほどに、本日から少しずつ名古屋走りの解説です。 なぜそうなるのかのロジックや原因の掘り下げは簡単にして、実際に目立つ名古屋の運転の特徴を書いてまいります。 名古屋走りと言っても、細かく人から話しを聞いたわけでも、文献を読んだわけでもございませんの ...

名古屋走り

こわいねん
ども。アクセスが全くないすてっぴぃです。 本日も完全主観でお届けします。 名古屋を語る上で欠かせないのが「名古屋走り」。 まじでこわいっすー。 一番最初にこのブログをやろうと思ったのは、「大切な人を守りたい!」とか「未来の悲しみをなくしたい!」とか、そういう美しい理由ではなく、私が単純に「カチン!」と来るのと、リアルに ...